Михаил Василенко

Современный аэропорт: снаружи и изнутри


Производственное совещание по вопросу установки самолета-памятника
mm_vasilenko
В пятницу провели производственное совещание по вопросу установки самолета-памятника. Хочется верить, что решение найдено. Вся новая информация будет появляться на сайте аэропорта.

Комментарии по поводу ИЛ-18
mm_vasilenko
Среди комментариев к моему предыдущему посту было много вопросов про самолет ИЛ-18, который раньше стоял в Шереметьево. Аэрофлот снял его со своего баланса, он остался фактически бесхозным. Земля, на которой он был установлен, была отдана в аренду коммерческому предприятию Шереметьево-Плаза для постройки гостиницы. Тогда было принято решение демонтировать самолет и перевезти его с помощью вертолета в Химки. Мы договорились о месте его установки в парке. За эту, надо сказать, сложнейшую операцию в мае прошлого года взялся арендатор и привлек соответствующих специалистов. При демонтаже, проводившемся  под контролем ветеранов гражданской авиации и администрации Химок, выяснилось, что самолет находился в ужасающе ветхом состоянии (куда большем, чем представлялось) и, конечно, перевозка это состояние еще усугубила. Проще всего было про этот самолет забыть. Но мы сейчас все-таки  ищем способы, как можно было бы его восстановить из руин, понимая, что ИЛ-18 – это уникальный памятник гражданской авиации.
5 июня я собираю по этому поводу специальное производственное совещание, на которое приглашаю всех, кто может быть заинтересован в судьбе самолета и способен предложить решение. Кроме руководителей и специалистов я рассчитываю на участие общественных активистов. Также в качестве общественных наблюдателей я приглашаю читателей моего блога, задававших вопросы по поводу ИЛ-18. Приглашения будут отправлены им в личку. Потом у них будет возможность непредвзято рассказать о том, какие решения будут приняты.

(без темы)
mm_vasilenko
У нас очень толерантное общество. До вчерашнего дня и я был толерантен. Геи существуют, за что-то борются, но пока это не касается меня и моей семьи – все нормально. Я - человек православный, крестил детей и внуков, изредка заходил в Церковь, с любовью помогал Храму в Шереметьево и делал свою работу.
А вчера - гром среди ясного неба! Какой-то … обвиняет меня в страшном грехе мужеложства. Он меня не знает, не знает имени, фамилии в глаза не видел! Но с помощью радиостанции «Эхо Москвы» он оскорбляет чувства православного человека. Оскорбляет чувства моей жены, с которой я живу в браке более 30 лет, чувства моих родителей, детей и родственников.
Мы можем сколько угодно ругать наше прошлое, но никогда безнаказанно нельзя было назвать боевого офицера (хоть и в запасе) пид…ом!!!!
И СЕЙЧАС НЕЛЬЗЯ!!!!

Новый образ сотрудников аэропорта
mm_vasilenko
На прошлой неделе мы презентовали новую форменную одежду для сотрудников. Разработкой коллекции занимался Денис Симачев. Первое, что видит пассажир при входе в аэропорт – это наши сотрудники. Мы хотим, чтобы пассажиров и гостей встречала стильная, приветливая и внимательная команда профессионалов, всегда готовая прийти на помощь.
«Новая форма включает в себя мужские и женские комплекты форменной одежды и аксессуаров в соответствии с концепцией Total Look и создает стильные законченные образы. Дизайн женской униформы отсылает к образу Софии Лорен – сдержанная элегантность и подчеркнутая женственность. Приталенный жакет с круглым воротом, лаконичное платье-сарафан, юбка карандаш из шерсти выдержаны в стиле актуальной сейчас моды 60-70х годов XX века и дополнены гармоничными аксессуарами.
Идея дизайна мужской формы заимствована из образа летчиков – героев гражданской авиации. На рукавах однобортных пиджаков появились нашивки в виде параллельных  полосок. Именно такой образ позволяет создать визуальную мотивацию  комфорта и доверия. Цветовое решение нового образа – насыщенный синий в сочетании с оранжевыми деталями отделки и аксессуарами. В коллекции прослеживается пристальное внимание к материалам, крою и деталям, призванным сделать одежду удобной и легкой, при этом хорошо сохраняющей форму. Также при создании нового образа учитывались различные условия работы сотрудников.»

Сюжет


фото В.Бойко/Н.Зверьков

Читать дальше...Свернуть )

НАСТАЛО ВРЕМЯ ВЫСКАЗАТЬСЯ
mm_vasilenko

Видимо создалась ситуация, когда необходимо высказаться. В таком постоянном потоке негативной информации, поступающей от базовой компании надо высказаться публично!

Я думаю о системных сбоях в регистрации, которые в конечном счете привели к коллапсу 11 сентября, рассказывать не нужно, Аэрофлот сам на себя в суд подавать не будет. Однако, это отправная точка начала претензий к аэропорту Шереметьево. 12 сентября кризисная ситуация с электроэнергией. Последствия скромнее, но очень много PR акций и истерического шума, много домыслов. Фактически: все требования по обеспечению энергоснабжения терминалов аэропорта были выполнены см. http://www.svo.aero/news/2012/2566/, 30% резервирование терминала Д было, но при подаче 30% электроэнергии работают только системы жизнеобеспечения (свет, пожаротушение, лифты, эскалаторы, дежурный свет, табло информации и часть регистрации). Не работают багажная система и часть электроники. Мне трудно сказать, почему об этом не знали менеджеры Аэрофлота, в частности, Андрей Юрьевич Калмыков. Ведь они были владельцами этого терминала и даже проводили широко рекламированные для прессы антикризисные тренировки. Хотя ответ понятен - виноват аэропорт Шереметьево. Был еще один кризис с электричеством, но благодаря менеджерам МОЭСК, нам удалось кроме двух независимых линий электроэнергии договориться об увеличении резервного снабжения терминала Д до 100% резервирования, в три раза превышая все нормативы! Все на благо базовой компании!


Читать дальше...Свернуть )

НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ
mm_vasilenko


В понедельник представили Д.А.Медведеву уже практически готовый к открытию новый международный терминал аэропорта «Кневичи» во Владивостоке. Строительство этого терминала велось три года (год из которых ушел на подготовку) и задача, конечно, была успеть к саммиту АТЭС. Мы постарались при строительстве учесть весь накопленный при модернизации Шереметьево опыт. Инвестиции составили около 6,3 млрд руб., причем это не деньги из государственного бюджета. Основной инвестор – ОАО «Международный аэропорт Шереметьево». Так что это во всех смыслах – наше детище.

Читать дальше...Свернуть )


Интервью gazeta.ru
mm_vasilenko
На днях я дал развернутое интервью gazeta.ru.
http://www.gazeta.ru/business/2012/06/28/4648673.shtml

В продолжение разговора о судьбе ИЛ-18
mm_vasilenko

Уважаемые друзья, спасибо за живую дискуссию в комментариях. Вижу, что судьба Ил-18, действительно, многих волнует.

За это время мы провели ряд консультаций со специалистами. По их результатам могу сообщить следующее:

Выбор места.

Мне, как и многим из вас казалось, что предпочтительнее выбрать место на подъездах к аэропорту Шереметьево. Но эксперты дали заключение, что на открытом продуваемом месте самолет стоять не может – это неминуемо приведет к его разрушению из-за ветровой нагрузки. Это уже достаточное обстоятельство для того, чтобы предпочесть в качестве места – г. Химки. Кроме того, к нам обратились ветераны, которые долгие годы проработали в Шереметьево и Аэрофлоте, с просьбой поставить ИЛ-18 именно в Химках – ведь многие из них живут в этом городе. Для них этот символ очень важен, равно как и для патриотического воспитания подрастающего поколения. В общем, принято решение установить самолет в Химках.


Читать дальше...Свернуть )


Судьба ИЛ-18
mm_vasilenko

В комментариях к моему последнем посту было много вопросов по поводу судьбы самолета Ил-18, установленного напротив терминалов В и С.

Читать дальше...Свернуть )



Хорошая новость. Ботинки и ремни.
mm_vasilenko

Есть хорошая новость: Минтранс России собирается внести изменения в правила проведения предполетного и послеполетного досмотра. Эти изменения позволят пассажирам в обуви с высотой каблука менее 2,5 см и толщиной подошвы менее 1 см не снимать ее. Кроме того, пассажирам придется снимать ремни только шириной более 4 см или толщиной более 0,5 см.
Определять, нужно или не нужно пассажиру снимать обувь и ремень, будут на свое усмотрение наши сотрудники службы безопасности.
Моя позиция - эти нововведения очень нужны. Они позволят существенно ускорить предполетный досмотр, сделают его более комфортным для наших пассажиров. При этом требования к безопасности останутся на самом высоком уровне.
Аналогичные правила действуют в большинстве крупных аэропортов Европы и Северной Америки и продемонстрировали свою эффективность.
Поскольку изменения в правила вынесены сейчас на общественные обсуждения, ваше мнение, как часто летающих пассажиров, по этому поводу тоже очень важно.

Проект нового приказа на сайте Минтранса
http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=17914



?

Log in

No account? Create an account